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1.
Prima di partire controllare attentamente il veicolo
verificando che non sia superata la massa massima
consentita. perchè solo un veicolo in ottime condizioni
e con il carico ben disposto può rispondere
coerentemente ai comandi del conducente.
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2.
Per non compromettere la sicurezza, non effettuare
nessuna modifica al veicolo senza l‘approvazione del
costruttore.
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3.
La sicurezza inizia assumendo una corretta posizione di
guida che consenta l’agevole uso dei comandi senza
affaticare il conducente. Qualsiasi postura però alla
lunga risulta dannosa: nei lunghi viaggi effettuare
delle opportune soste per sgranchire gambe e schiena.
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4.
Dalla stanchezza si“guarisce" solo con il riposo.
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5.
Allacciare sempre la cintura di sicurezza e farla
allacciare a tutti gli occupanti dell’autoveicolo, anche
per spostamenti brevi.
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6.
in marcia i veicoli sono soggetti a leggi fisiche
che non possono essere violate e l’aderenza rappresenta
il limite oltre il quale un veicolo non può essere
guidato.
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7.
L'ABS ha la proprietà di sfruttare al meglio l’aderenza
disponibile, non di aumentarla.
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8.
La velocità di sicurezza e‘ quella che consente
verosimilmente, in ogni condizione, l’arresto del
veicolo entro il campo di visibilità del conducente.
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9.
in frenata non sottovalutare mai la distanza
percorsa dal veicolo durante il tempo di reazione: alle
normali velocità di utilizzo, rappresenta circa la metà
dello spazio totale di arresto!
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10. Rallentare prima dell’ingresso in curva,
successivamente mantenere per quanto possibile velocità
e angolo di sterzo costanti.
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11. Accelerare possibilmente durante il
riallineamento del volante.
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12. Durante la guida guardare lontano e nella
direzione dove si vuole andare perchè le mani si muovono
la‘ dove sono puntati gli occhi!
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13. L’abilità di un conducente non si manifesta
tanto nel risolvere situazioni difficili quanto
nell’evitare che queste si verifichino.
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14. in presenza di fondo viscido moderare la
velocità e manovrare delicatamente.
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15. Rispettiamo noi stessi e gli altri, pensando e
prevenendo.